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   威遠(yuǎn)藍(lán)鼎運維的蒸發(fā)濃縮廢水處理，硫酸鈉成品輸送螺旋AB受蒸發(fā)濃縮產(chǎn)量提升，硫酸鈉產(chǎn)量120t/天，螺旋輸送壓力增大，2022年下半年連續(xù)出現(xiàn)螺旋電機、減速機、螺旋軸斷裂等問題，間接造成生產(chǎn)系統(tǒng)非計劃停機，水庫存上漲，每次處理時間2-8小時不等，同時螺旋輸送由于物料積壓，干燥后的硫酸鈉積塊較多，給硫酸鈉后續(xù)用戶造成困擾。

   為提升硫酸鈉的品質(zhì)，減少系統(tǒng)非計劃停機等風(fēng)險，威遠(yuǎn)藍(lán)鼎生產(chǎn)部在運維部、供應(yīng)部大力支持下決定將兩條螺旋技改成輸送皮帶，2023年1月14日，蒸發(fā)濃縮停機檢修，生產(chǎn)部長黃安軍、楊平、宋雨鵬協(xié)同檢修班長和生產(chǎn)技術(shù)員張衛(wèi)健，集中威遠(yuǎn)藍(lán)鼎檢修骨干對硫酸鈉兩條螺旋開始技改工作，18：30硝螺旋改輸送皮帶技改完成進(jìn)行試車，1月15日凌晨3：00帶料試車正常，經(jīng)過1個月使用觀察，本次技改較螺旋故障率更低，物料輸送更松散、均勻，也大大改善了干燥后硫酸鈉積塊等問題，同時也得到了川威集團(tuán)銷售的認(rèn)可，體現(xiàn)了公司敢于創(chuàng)新的精神。

雙螺旋技改后效果

通訊員：楊平